Chuva suspende classificação para as 500 Milhas de Indianápolis

A Indy anunciou que o início do primeiro dia de classificação para a 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi suspenso temporariamente por causa da chuva que cai sobre o Indianapolis Motor Speedway neste sábado.

A categoria norte-americana já se preparava para um dia complicado com a previsão de tempestade para a região. A chuva já havia afetado a programação do sábado, com o treino livre 5, marcado para mais cedo, sendo cancelado.

Segundo publicação nas redes sociais, a Indy ainda tem expectativa de realizar o primeiro dia de classificação mesmo com o atraso. O narrador da categoria, Will Buxton, confirmou os planos caso as atividades do sábado não sejam levadas adiante.

De acordo com Buxton, se a classificação for iniciada mas não puder ser concluída no sábado, todos os resultados serão descartados e uma nova rodada será realizada na manhã do domingo com todos os 33 pilotos inscritos, antes dos embates finais programados para a tarde. No momento, não há previsão de chuva para amanhã.

Sem o Bump Day em 2026, a Indy promoveu uma mudança no formato da classificação. Após o primeiro dia de atividades, os 15 melhores avançam para o domingo, enquanto os pilotos que ficarem entre 16º e 33º já garantem suas posições de largada para a prova do próximo dia 24.

No domingo, as atividades começam com uma disputa semelhante ao play-in. Os pilotos que terminaram o sábado entre as posições de 10º a 15º disputam uma repescagem, valendo as três últimas vagas para o Fast 12, enquanto o top 9 já tem seu espaço garantido.

Com o Fast 12 determinado, o quali segue seu formato tradicional, com os doze disputando vagas para o Fast 6, última parte da classificação que determina o pole position. No primeiro dia, os pilotos vão à pista para baterias de quatro voltas, com o resultado sendo determinado pela média de velocidade em cada uma dessas voltas. A ordem foi definida por um sorteio realizado na sexta-feira.

A ordem de saída dos pilotos para a classificação é a seguinte: Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) abre a lista, seguido por Christian Lundgaard (Arrow McLaren), Ryan Hunter-Reay (Arrow McLaren) e Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing). Rinus VeeKay (Juncos Hollinger Racing) é o quinto, e Scott McLaughlin (Team Penske) o sexto.

Nolan Siegel (Arrow McLaren) e Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) vêm na sequência. Josef Newgarden (Team Penske) é o nono, e Will Power (Andretti Global) o décimo. Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) e Santino Ferrucci (A.J. Foyt Enterprises) completam os primeiros doze.

Entre os demais pilotos, Mick Schumacher (Rahal Letterman Lanigan Racing) sai na 15ª posição, Pato O’Ward (Arrow McLaren) na 18ª, Caio Collet (A.J. Foyt Enterprises) na 24ª, Helio Castroneves (Meyer Shank Racing) na 25ª e Alex Palou (Chip Ganassi Racing) na 31ª. A lista é encerrada por Katherine Legge (A.J. Foyt Enterprises), na 33ª posição.